Futuro de Cabo Verde é afirmar-se como o Centro Marítimo do Atlântico
in “Jornal Economia do Mar” | Set2014

Em entrevista ao “Jornal Economia do Mar”, José Maria Neves, Primeiro-Ministro de Cabo Verde revela que o país se encontra num momento decisivo de elaboração da respectiva “Estratégia Marítima”.

A reduzida dimensão territorial contrasta com os 800.000Km2 de Zona Económica Exclusiva marítima (em perspectiva a sua extensão para 1.000.000 Km2 com o apoio de Portugal, Brasil e Noruega) o que permite a Cabo Verde, aproveitando a sua situação geoestratégica, ambicionar, a médio/longo prazo, posicionar-se como uma importante economia marítima com diversas valências: transporte de pessoas e mercadorias, reparação naval, base logística de pescas, transbordo de cargas e contentores (transhipment), abastecimento de navios (bunkering), indústria pesqueira, investigação oceanográfica, energia renovável e muitos outros domínios relacionados com o mar. Na reparação naval em breve se definirá o cenário de privatização da CABNAVE, empresa pública do sector. As prioridades centram-se no reforço das instituições ligadas ao “cluster do mar” e concessão das operações portuárias, ainda sem modelo definido. Neste capítulo São Vicente representa cerca de 70% da economia marítima albergando estruturas institucionais e académicas de valia as quais urge capacitar e valorizar.

Outras áreas de referência dão já mostras de realizações como o Entreposto de Frio do Mindelo (já construído e aguardando atribuição da concessão de exploração), instalação de pequenas unidades de transformação de pescado e mesmo algumas acções de fornecimento de combustíveis a navios em alto-mar (bunkering). Também a investigação científica, em parceria com a instituição científica alemã GEOMAR, dá passos mais consistentes ligando-se ao conhecimento universitário. Refira-se neste capítulo o protocolo assinado com Portugal para a instalação de uma Escola do Mar com a “Escola Náutica Infante D. Henrique”, investigação oceanográfica e biologia marinha com as Universidades do Algarve, Porto e Lisboa.

No domínio da pesca, as limitações são evidentes existindo no entanto alguns nichos de produto pesqueiro passíveis de identificação e exploração. A aquacultura, onde se conhecem algumas experiências embrionárias, carece ainda de confirmação da sua viabilidade.

"Cluster" do Mar
Entrevista Franklim Spencer, Coordenador do NOCMAR-Núcleo Operacional para o Cluster do Mar
in Revista “Comunicar” |Abril 2014

Para Cabo Verde, país insular, o mar não é apenas elemento da natureza mas um potencial económico fundamental formando um vector estratégico de desenvolvimento. Para o aproveitar nas suas várias vertentes foi criado o “NOCMAR- Núcleo Operacional para o Cluster do Mar” que terá ao seu dispor 300 milhões de dólares para o promover. A implementação das directivas, das orientações e dos objectivos preconizados para o referido cluster consubstanciam-se num conjunto de acções e infraestruturas que visam tornar a ilha de São Vicente o centro da economia marítima do arquipélago.

Porto Grande do Mindelo
Em primeiro lugar o Porto Grande, esta infraestrutura central para a concretização do “Cluster do Mar” foi alvo de expansão preparando-se para concentrar as actividades internacionais. Mais espaço de armazém, de parqueamento e de movimentação de contentores. Foram ainda reconhecidos mais 3 projectos para valorização do Porto Grande: expansão portuária para um Terminal de Transbordo, Zona Logística e Parque Tecnológico. Com a previsível reconfiguração das rotas marítimas para Norte-Sul-Norte, ao invés das actuais Este-Oeste-Este, espera-se que nos próximos 5 a 10 anos o Porto Grande do Mindelo beneficie fortemente deste novo quadro.

Pescas
Para além do importante contributo para a segurança alimentar, os derivados da pesca representam 80% das exportações caboverdeanas e o sector ocupa mais 5% da população. O objectivo é potenciar toda a cadeia desde o aumento gradual e sustentável das capturas à transformação do pescado agregando-lhe valor e certificação, nomeadamente para a exportação.

Entreposto Frigorífico
No espaço físico do Porto Grande nasceu um Entreposto Frigorífico, recém-construído e em adjudicação da concessão, o que deverá melhorar significativamente a competitividade em matéria de transbordo de pescado e de capacidade de frio, hoje um dos principais constrangimentos do sector, e decuplicar a exportação de 400 ton para até 4.500 ton.de peixe.

O complexo é formado por 4 edifícios: armazenamento de peixe, tratamento e congelação de perecíveis, processamento e tratamento de pescado e fábrica de gelo e escritórios.

Aquacultura
Embora existam alguns privados com interesse em projecto de investimento na aquacultura, o país dá os primeiros passos através do INDP-Instituto Nacional de Desenvolvimento das Pescas em parceria com a FAO, unidade da ONU dedicada à segurança alimentar. Em andamento está o projecto experimental de produção da “tilápia” uma espécie de peixe que serve de isco para a pesca do atum. Um outro desafio do INDP é a promoção da pesca responsável pois as pesquisas demonstram que alguns recursos não se estarão muito longe do limite máximo de captura.

Centro de Investigação Oceanográfica
Contando com uma já longa e profícua parceria com o GEOMAR (Alemanha), um dos pólos de investigação oceânica mais importantes do mundo, Cabo Verde vai ter “Centro de Investigação Oceanográfica”. O projecto vai ser gerido pelo INDP-Instituto Nacional de Desenvolvimento das Pescas e deve transformar-se num pólo de investigação sobre a oceanografia física (estudo das correntes, as características dos oceanos, os fundos e recursos marinhos) contribuindo para a monitorização das mudanças climáticas no Atlântico Centro-Este e ligando o país à Europa, África e ao Mundo.

Turismo de Cruzeiro
À medida que se vai desenvolvendo, Cabo Verde regista crescente interesse por parte das rotas turísticas de navios de cruzeiro. Em 2013 o país recebeu 157 navios de cruzeiros e 75.000 passageiros (57 navios no Mindelo) e o país tem aproveitado esta condição apostando fortemente no segmento e num projecto para um Terminal de Cruzeiros. Está no entanto ciente que para retirar o máximo benefício da estadia de turistas deve toda a cidade imbuir-se do espírito de “receber bem o turista com qualidade e disponibilizar-lhe serviços diversificados e de qualidade”.

CIN-Centro Internacional de Negócios
O “CIN-Centro Internacional de Negócios”, conceito que se constitui como plataforma franca comercial, e eventualmente industrial, deverá ter a sua localização em São Vicente. Com os olhos postos nos destinos abertos pelos acordos comerciais que Cabo Verde assinou com a União Europeia, os Estados Unidos/Canadá e CEDEAO, abre-se uma janela de oportunidade para a criação de uma plataforma logística atlântica de acesso aos 4 continentes que emolduram o Oceano Atlântico.