Foi finalmente inaugurado, a 23 de Outubro, o novo Aeroporto Internacional da Praia. Para marcar esta importante data para todos os caboverdeanos, pois trata-se do primeiro aeroporto internacional construído após a independência, os TACV-Cabo Verde Airlines efectuaram um voo directo Lisboa-Praia, transportando diversos convidados da empresa. À chegada era visível o entusiasmo da população praiense para quem o início do funcionamento desta infraestrutura era um anseio já antigo. Com este aeroporto terminam as longas esperas no Aeroporto do Sal e prevê-se forte melhoria na prestação do serviço de transporte aéreo inter-ilhas. Para os viajantes oriundos de Portugal este é agora um bom motivo para procurar Santiago mais frequentemente e será concerteza um estímulo aos investidores externos dada a maior facilidade em chegar ao centro de decisão de Cabo Verde.

No destino foi possível ouvir O Primeiro-Ministro José Maria Neves anunciar novos projectos de expansão da pista, do estacionamento dos aviões e a construção de um terminal VIP. As negociações com instituições financeiras para a implementação do Plano Director já estão em curso, afirmou José Maria Neves, salientando que oportunamente o Governo anunciará aos caboverdeanos os resultados das conversações.

Após 2 meses de testes, os responsáveis pela operacionalização do novo Aeroporto Internacional da Praia obtiveram da Agência de Aviação Civil, no passado dia 13 de Setembro, um certificado provisório de funcionamento que permitiu a abertura do Aeroporto aos voos comerciais internacionais. No dia 06 de Outubro realizou-se o primeiro voo interno com chegada ao novo Aeroporto.

A abertura do novo Aeroporto da Praia terá um impacto significativo no sistema de transportes aéreo inter-ilhas e na dinamização da actividade económica, turística, comercial e de negócios do País. Relativamente a Portugal espera-se que esta nova acessibilidade gere um maior movimento de bens e pessoas entre os dois países e aumente a concretização de novos investimentos portugueses no arquipélago.

A nova infraestrutura aeroportuária possui uma pista com 2.100 metros de comprimento, ampliáveis em mais 500 metros, e 45 metros de largura. Nas actuais condições este aeroporto deverá servir a capital pelos próximos 10 anos, podendo receber aviões de médio porte, do tipo Airbus 310-300 e Boeing 737 e 757, estes compõem a frota internacional TACV (2 aeronaves), para além dos ATR-200 utilizados pela transportadora caboverdeana nos voos inter-ilhas e de ligação com a África Ocidental.

A placa de desembarque de passageiros disponibiliza cinco posições de estacionamento, duas das quais para aviões de grande porte e três para aviões pequenos de características regionais. Quanto à aerogare, está dividida em duas partes distintas, destinadas, respectivamente, aos movimentos doméstico e internacional de passageiros e carga.

A obra, num valor total de cerca de 26.2 milhões de Euros, foi possível graças aos financiamentos obtidos junto do BAD (Banco Africano de Desenvolvimento), FSN (Fundo Especial da Nigéria), BADEA (Banco Árabe para o Desenvolvimento Económico de África), BES (Banco Espírito Santo) e do Governo de Cabo Verde/ASA (Aeroportos e Segurança Aérea).

A transportadora aérea portuguesa TAP não definiu ainda se voará para o novo aeroporto. A Air Luxor, também portuguesa, sempre  manifestou o desejo de iniciar voos regulares para Cabo Verde, país que serve apenas através de voos “charter” para a Ilha do Sal em parceria com o operador turístico Soltrópico. Mais recentemente também a Portugália se perfila como operadora aérea para Cabo Verde.